10月7日，持續(xù)6天的“2018東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)”在武漢體育中心落下帷幕。市委副書記、常務(wù)副市長(zhǎng)陳瑞峰，市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記胡亞波出席閉幕儀式。

（陳瑞峰、胡亞波出席閉幕儀式）

本屆汽摩大會(huì)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)第一：比賽規(guī)格目前國(guó)內(nèi)最高，1個(gè)世界級(jí)賽事、6個(gè)國(guó)字號(hào)賽事首次在同一城市同時(shí)上演。賽事項(xiàng)目最齊全，匯集了世界房車錦標(biāo)賽（WTCR）、中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）、國(guó)際汽聯(lián)F4中國(guó)錦標(biāo)賽、中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（China GT）、中國(guó)汽車飄移錦標(biāo)賽（CDC）、中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）、中國(guó)卡車公開賽（CTR）7項(xiàng)國(guó)內(nèi)外頂級(jí)賽事。參賽車輛和車手人數(shù)最多，來自中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、日本等30多個(gè)國(guó)家的56支車隊(duì)、219輛車來漢參賽，219名頂級(jí)車手一試身手。除CTCC外，其余6項(xiàng)大賽更是首次從傳統(tǒng)賽車場(chǎng)移師到城市核心區(qū)街道。

（世界房車錦標(biāo)賽）

（中國(guó)房車錦標(biāo)賽）

（花式摩托車）

賽事同時(shí)舉辦了3大表演、2大展覽以及音樂節(jié)、美食節(jié)等。包括697名裁判在內(nèi)，5000名相關(guān)工作人員為本次賽事服務(wù)，大會(huì)吸引了約10萬人次觀眾到場(chǎng)觀看。

（云游國(guó)際音樂節(jié)）

（老爺車和運(yùn)動(dòng)車展）

大會(huì)吸引了全球450多名媒體記者對(duì)大會(huì)進(jìn)行全方位、多維度的報(bào)道，其中，有來自德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、西班牙、比利時(shí)、法國(guó)、英國(guó)、摩洛哥等13個(gè)國(guó)家的記者30名。據(jù)悉，包括今年在內(nèi)，“中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)”將連續(xù)在漢舉辦5屆。

（賽事吸引了眾多媒體和觀眾）

中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍表示

武漢將成中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)主戰(zhàn)場(chǎng)

10月7日，“鐵馬”落下帷幕。當(dāng)日，本次大會(huì)主辦方負(fù)責(zé)人——中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主席詹郭軍在接受專訪時(shí)說：“把多項(xiàng)汽摩賽事放在一起，打造成如同全運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)的形式，產(chǎn)生集合效應(yīng)，在中國(guó)乃至世界都是首創(chuàng)。國(guó)外有賽車節(jié)、嘉年華，但都是以一個(gè)賽事為核心。而中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)每一項(xiàng)賽事都是核心，只有主角，沒有配角。本次大會(huì)達(dá)到了最初設(shè)想的效果，在武漢獲得的許多經(jīng)驗(yàn)甚至值得向世界推廣?！?/span>

（中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽）

“鐵馬”賽道可以打120分

詹郭軍說：“國(guó)際汽聯(lián)在檢查武漢賽道時(shí)評(píng)價(jià)：這條賽道可以打120分。把六大賽事放在一條賽道上進(jìn)行，需要很多PIT房（維修區(qū)）。這是一個(gè)世界性技術(shù)難題，而武漢賽事解決了這一問題。國(guó)際汽聯(lián)官員愛德華多·弗里塔斯表示，年底將在國(guó)際大會(huì)上向全球推廣這一經(jīng)驗(yàn)?！?/span>

詹郭軍表示，武漢是汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，車企密集，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)位居全國(guó)前列。但在汽車文化方面，武漢與北京、上海、浙江、廣東有較大差距，與武漢汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力不匹配。武漢當(dāng)前正大力發(fā)展汽車運(yùn)動(dòng)，未來將成為中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。”

詹郭軍說，“鐵馬”賽道是一條經(jīng)典的街道賽道，將被永久保留。今后幾年，“鐵馬”都將在這條賽道上舉行。此外，武漢正在建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地可作為二級(jí)賽道。同時(shí)，武漢還規(guī)劃了一條四級(jí)賽道。一個(gè)城市有3條賽道，這在國(guó)內(nèi)是沒有的。

賽車是汽車工業(yè)“試驗(yàn)場(chǎng)”，將推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

詹郭軍認(rèn)為，賽車是汽車工業(yè)的“試驗(yàn)場(chǎng)”，可以促進(jìn)汽車產(chǎn)品研發(fā)。汽車的很多前沿技術(shù)都是經(jīng)過賽車檢驗(yàn)后，才推廣到民用車領(lǐng)域的?！百愜嚳梢栽诜钦顟B(tài)下對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，賽事中沒問題，民用就沒問題。此外，賽車還可反饋很多數(shù)據(jù)到民用車，改善汽車的性能、質(zhì)量”。

他介紹，國(guó)際汽車大品牌都非常注重賽車運(yùn)動(dòng)。“寶馬”“奔馳”所在公司都有自己的運(yùn)動(dòng)部，人數(shù)達(dá)700人，其中一半是工程師，負(fù)責(zé)賽車的研發(fā)?！百愜嚤鹊木褪歉呖萍肌Ｕl的性能好，誰就能贏得比賽”。

詹郭軍表示，汽摩運(yùn)動(dòng)的開展，將推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有助于武漢汽車工業(yè)走向技術(shù)前沿。汽摩運(yùn)動(dòng)也將成為“武漢速度”新的表現(xiàn)形式。

（文/圖 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)社 武漢體育中心）